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中央氣象局表示,東北季風從今天(4日)白天開始減弱,溫度也逐漸回升。預計未來幾天,北台灣高溫有機會回到攝氏27到29度,中南部高溫也會回到30度,甚至31、32度。不過早晚氣溫依然偏涼,日夜溫差比較大。直到下週二,又會有另一波東北季風南下,屆時迎風面的北部及東北部降雨都會再度增加,氣溫也會再度下探19度。

隨著東北季風從4日開始減弱,台灣各地的氣溫也逐漸回升。不過由於殘存的水氣依然偏多,因此北部及東北部地區週五的雲量都偏多,並帶來一些降雨,東北角一帶甚至達到大雨等級。

氣象局預估,5日起,東北風將逐漸轉為偏東風,因此整個東半部地區和北部山區,都會出現短暫雨;不過北部平地的降雨將會趨緩,中南部除了靠山區午後會有零星降雨外,其他大都是多雲到晴的天氣。至於周日到下週一的天氣與週六相似,只是水氣較多,因此北部平地降雨的機率也會增加。

氣溫方面,未來幾天,北台灣高溫有機會回到攝氏27到29度,中南部高溫也上看32度。不過8日開始,隨著東北季風再度南下,迎風面的北部及東北部低溫也將再度下探19度。氣象預報員林智暉說:『(原音)那周休假期這兩天,在北部地區和宜蘭,高溫有機會回升到(攝氏)27度到29度,中南部高溫有可能來到30、甚至於到31度、32度。但是早晚的溫度都還是偏涼,日夜溫差比較大。而到了下週二,又會有另一波的東北季風影響到台灣的天氣,所以到了下周二時,整個迎風面降雨的現象又會增加,溫度也會開始往下降,低溫大概在19度。』

此外,在東風影響下,海邊容易出現長浪,氣象局也提醒民眾,未來幾天前往海邊活動時,要特別留意安全。評價

至於3日形成的今年第23號颱風米雷,目前距離台灣將近2千公里遠,預計未來將朝北方、甚至東北方移動,對台灣不會有影響。

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工商時報【陳慶琪】

Polestar擁有超過20年的出賽經驗,以高性能、優化系統為Volvo品牌開發Polestar Performance性能套件,這些從賽道上得到的學問以及經驗累積限定>比價,經過工程團隊的淬鍊,轉化成一般道路車款的性能提升產品,而這些Polestar高性能套件,不論在內外觀、動力上,皆替車主們帶來均?富有動感的駕駛體驗!

Volvo品牌旗下的SUV家族一向受到全球車迷青睞,其中XC60更憑藉著自身優異出眾的產品實力,持續蟬連Volvo SUV家族中全球暨國內銷售冠軍。Volvo總代理國際富豪為了讓消費者能輕鬆入主休旅冠軍,同時抒發心中深藏已久的熱血渴望,即日推出全新17年式XC60 T5 R-Design × Polestar雙重武力限量優惠專案,以總價值27萬元的優惠內容提供消費者最佳購車首選。

國際富豪閃電推出全新17年式XC60 T5 R-Design雙重武力銷售專案,以原先即標配R-Design熱血空力套件及專屬 20 吋鋁合金鋼圈的XC60 T5 R-Design,加碼升級8項Polestar賽道級套件,包含由Polestar競技調校的動力升級軟體、及為車室從內至外增添性能氛圍的Polestar專屬跑車踏板、排檔桿頭、車門迎賓飾板、車門下飾條組、行李廂門飾條、車頂擾流尾翼、亮黑色後視鏡外蓋,帶給駕駛更為性能化的動力表現。

XC60 T5 R-Design × Polestar外觀造型除了更為動感之外,其前保桿的空力套件也做了些許修改,水箱護罩部位也採用專屬的橫柵鋼琴烤漆飾條,置於前保桿左右兩側的直立式LED日行燈也加入空力套件飾板,配合上底部的蜂巢狀進氣壩更顯侵略氣息。車側部位當然也少不了Polestar賽道級套件的加持,左右非車身同色的亮黑色後視鏡外蓋、車門下飾條組,這些都是T5 R-Design × Polestar車型專屬獨有。而車尾部分,在後保桿底下除了導入擾流板之外,雙邊單出的鍍鉻排氣尾管同樣也是R-Design標配的一部分;此外,行李廂尾門飾條同樣也採用亮黑色樣式,與車門下飾條組正好相互輝映。XC60 T5 R-Design × Polestar外觀上除了導入全新的空力套件外,垂直高聳的LED尾燈在夜晚行車時,具有極高的辨識度,融合車身肩線優美的弧度,結合飽滿的後保桿設計與下方霧銀護板的搭配,整體看來,XC60 T5 R-Design × Polestar不僅散發出細微的越野風格,其流線科技化的車頭設計與優美的車身線條,更顯露城市休旅的動人氣息。

於內裝部份與先前的版本並無差異,但中控台螢幕卻改為MCA平台中最新的Sensus操控介面,而全新Sensus Connect連網影音娛樂系統,則是透過7吋整合式高解析度彩色螢幕來做設定,有別於All-New XC90的系統,採用非觸控式並且提供繁體中文介面、原廠中文衛星導航與Sensus Connect App應用程式。

進入XC60 T5 R-Design × Polestar車室,北歐簡約的設計風格迎面而來,獨特薄型化中控台豎立於中央,採用炫黑雙色鋁合金飾板,介面配置上採用雙出風口的CleanZone空調系統配置,以及向左傾的駕駛導向設計,讓駕駛能夠輕鬆閱讀與操作中控台上的7吋全彩顯示螢幕和空調系統的旋鈕按鍵,並搭配R-Design專屬跑車座椅,此座椅採用對比色縫線及真皮皮革,加上鋁合金嵌飾的透氣真皮跑車三幅式方向盤、Polestar專屬跑車排檔桿頭、Polestar專屬鋁合金跑車踏板,使得整體內裝風格展現出濃厚的跑格。

此外,XC60 T5 R-Design × Polestar也採用全數位彩色儀表板,並且在行駛模式的切換之下,提供了3種不同的儀表板呈現方式。首先在Elegance模式中,儀表板會呈現Blue Dial藍色,這個模式會以最接近日常使用方式,呈現出必要的行車資訊,而Eco節能模式中,儀表板則是呈現綠色,除了提供油耗相關的數據之外,也另有節能指示表在左側顯示,此指示表能告知駕駛目前所踩下的油門踏板幅度是否為最節能狀態,如果為最節能的行駛狀態,那左側的指針與橫桿將會平行於相同刻度,並且在時速表中的刻度上特別標示路段限速來提醒駕駛者。最後的Performance模式則是呈現火紅色,儀表板中央將會以轉數表來作為主題,而右側則是轉變為即時馬力與可用最大馬力狀態顯示,這樣一來,駕駛者能清楚知道目前車輛動力是否為最大馬力輸出,在對於需要瞬間馬力輸出的情況之下更能輕易掌握,也更能助於駕駛在路況上的操控。

於動力方面,XC60 T5 R-Design × Polestar雖搭載原本的2.0升Drive-E T5汽油引擎,不過藉由Polestar動力升級軟體的調校後,最大馬力也由原本的245hp提升至253hp,帶給駕駛更性能化的動力表現。搭配了全新Geartronic八速手自排變速箱,此款變速箱是Volvo與日本變速箱大廠Aisin共同開發,專門位橫置引擎所設計,重量僅有95公斤,緊湊的體積相較於之前的六速自排變速箱,長度只增加了28mm,且藉由拉長的齒比分佈使得變速箱齒比更為?密,讓引擎能隨時保持在理想的轉速域,同時也讓換檔過程更加平順,搭配上全新的控制系統與軟體,比上一代六速自排變速箱提升了50%的換檔速度。

說到此具2.0升Drive-E T5汽油引擎,其中央直噴科技採用高達200bar的噴油壓力,使得燃油霧化更為均勻,提升燃油效率及降低油耗。同時,為了減少引擎運轉時的摩擦及動能損耗,在凸輪軸部份採用疺珠軸承,強化了墊片、油封、軸承等設計,活塞環、活塞銷、汽門挺桿皆採鑽石鍍膜處裡,並且以先進的熱能管理,電子控制水泵浦加速冷車啟動時間,好讓引擎能更快達到理想工作溫度。此外,燃燒室幾何形狀最佳化,與進氣口經過特別的設計,產生了大量的氣旋,加上頂置的中央直噴油嘴讓油氣混合更加均勻。而新一代的增壓科技整合了排氣頭段與渦輪增壓器,除了排氣岐管外殼採用不銹鋼壓模成型,內部廢氣管道更細分為第1和第2汽缸一組、第3和第4汽缸一組,除了能減少排氣干涉讓排氣壓力更為平均,也提升排氣氣流的速度來推動廢氣渦輪,達到降低渦輪延遲的效果。

擁有性能化動力與外觀之餘,XC60 T5 R-Design × Polestar仍標配多項領先車壇的先進安全科技,例如:CDFAB自行車偵測暨完全主動煞車系統,更是近幾年來安全科技的創舉。

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